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日本川崎汽船株式會(huì )社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
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深圳市齊力通國際物流有限公司
據廈門(mén)港口管理局介紹，廈門(mén)港發(fā)展緊扣航海日主題，推動(dòng)港口航運業(yè)供給側改革，實(shí)施降成本、優(yōu)服務(wù)、補短板等措施，2016年上半年完成集裝箱吞吐量448.14萬(wàn)標箱，實(shí)現穩步增長(cháng)，增速居全國前列；港口固定資產(chǎn)投資完成11.28億元，占年度計劃的55.03%。
由于進(jìn)出口量的增加，2017年前三個(gè)月，都柏林港貨運量增長(cháng)了4.2％。都柏林港 (Dublin) 表示，盡管英鎊疲弱，本季度的總吞吐量為870萬(wàn)總噸，出口表現優(yōu)于進(jìn)口。今年頭三個(gè)月有1,843艘船只抵達，每天約20艘。
美國聯(lián)邦海事委員會(huì )（US Federal Maritime Commission，FMC）根據管轄權理由，于2017年5月2日駁回了三家航空公司提出的“三方協(xié)議”后，NYK，MOL和K Line的集裝箱航運業(yè)務(wù)的計劃合并已經(jīng)陷入僵局。該協(xié)議如果獲得批準，將允許三家日本船公司在計劃于2018年4月1日合并的業(yè)務(wù)開(kāi)始前，協(xié)調和經(jīng)營(yíng)聯(lián)合服務(wù)，并分享美國相關(guān)行業(yè)的商業(yè)信息。
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